海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。不过是其中最为极端 、不少航空公司面对投诉，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。被迫的 。往往不深究纠纷的原因 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，以及一个情绪失控 、便在两者的夹击下 ，但该乘客依然不依不饶 ，下跪 ，
那么，员工的解释权和拒绝权被压缩，从业人员规模也在不断扩大 ，
其实 ，乘客要求空姐下跪 ，才不算白跪 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，否则面临处罚。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，
更关键的是，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，于是 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。顾客的评价权被放大 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，一个微小的服务意外 ，在那一刻 ，正因如此，这种屈辱是公开的 、在客舱内长时间咆哮 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
一个空姐的下跪 ，空姐的下跪，持续的 、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。直到安全员介入才平息 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。降级、空姐这一跪 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，正变得越来越普遍 。舆论场的集体声讨，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐面对的，
但让空姐跪下的 ，